Железнодорожный локомотив
В 1933 году дела на железной дороге шли не лучшим образом – пассажирские перевозки сокращались, доходы падали. На этом фоне журнал Popular Mechanics рассказал о проекте суперпоезда, при создании которого должны были использоваться передовые конструкторские методики. Обтекаемые формы локомотива и вагонов существенно снижали аэродинамическое сопротивление. Время доставки пассажиров обещали сократить вдвое. «Аэродинамический поезд» компания Union Pacific показала публике уже в 1934 году.
Он разгонялся до 144 км/ч, и это на некоторое время вдохнуло жизнь в кризисную отрасль. Сейчас инженеры готовятся к новому прорыву – с помощью магнитной подвески они надеются сконструировать поезда, способные передвигаться со скоростями до 500 км/ч. Может быть, это снова повернет публику лицом к железным дорогам.
*******************************************************************
Самый стойкие и долговечные акриловые краски всевозможных оттенков для всевозможных наружных и внутренних отделочных работ помогут вам справиться с любыми видами покрасочных работ.
Related Articles
No user responded in this post
Leave A Reply