Современные боевые роботы

Войны без потерь не бывает, хотя и командование, и сами солдаты не перестают думать о том, как избежать смертельных опасностей. В годы Первой мировой Popular Mechanics рассказал об оригинальной военной новинке. Солдат забирался внутрь поставленной на колеса стальной капсулы и двигал ее вперед с помощью собственных ног. «Передняя часть капсулы имеет округлую форму и сделана из закаленной стали, так что обычные пули, попадая в этот крошечный танк, рикошетируют и разлетаются в стороны, не причиняя вреда», – таково было оптимистическое мнение журнала в ноябре 1915 года.

Прошло уже почти 100 лет, но перед военными стоит все та же задача – как защитить солдат от смерти и ран. Теперь на подмогу живым бойцам призваны боевые роботы. Но о чем бы мы ни говорили, будь то поставленный на колеса обрезок стальной трубы или же автономный боевой робот, – речь, по сути, идет о металлическом щите, который мы пытаемся поставить между солдатом и грозящей ему опасностью.

continue reading "Боевые работы 1915 года."

Железнодорожный локомотив

В 1933 году дела на железной дороге шли не лучшим образом – пассажирские перевозки сокращались, доходы падали. На этом фоне журнал Popular Mechanics рассказал о проекте суперпоезда, при создании которого должны были использоваться передовые конструкторские методики. Обтекаемые формы локомотива и вагонов существенно снижали аэродинамическое сопротивление. Время доставки пассажиров обещали сократить вдвое. «Аэродинамический поезд» компания Union Pacific показала публике уже в 1934 году.

Он разгонялся до 144 км/ч, и это на некоторое время вдохнуло жизнь в кризисную отрасль. Сейчас инженеры готовятся к новому прорыву – с помощью магнитной подвески они надеются сконструировать поезда, способные передвигаться со скоростями до 500 км/ч. Может быть, это снова повернет публику лицом к железным дорогам.

continue reading "Суперскоростной поезд 1933 год."